现在发动机的有效压力、转速、比功率不断提高,比质量越来越小,结构日益紧凑,气缸套壁厚有减薄的趋势,这使其抗穴蚀的能力有所下降。我们在践中发现,发动机的穴蚀损坏非常严重,许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换,往往是因穴蚀损坏被迫更换。穴蚀严重，一旦发生漏水,则会使油底壳内的机油变质,容易引起化瓦等事故,如果气缸套因穴蚀导致强度不足而崩溃会导致更加严重的后果,严重影响柴油机的可靠性和使用寿命。
气缸套穴蚀这一问题维修工一定要重视，并予以解决。要想顺利的解决这种问题，必然要用到专用的发动机缸套维修工具——缸套拔出器，能顺利的将旧缸套从缸体中拔出，结构简单合理、使用方便、有效保护了缸套、延长了缸套使用寿命。
修理发动机时拆卸缸套比较费力，有时甚至需要拆卸油底壳，榔头锤子等各种工具都用上，还不小心损坏了缸体，为了解决以上问题，田中工贸专门研发了卡车缸套拉拔器，用于从缸体中拆卸缸套，设计合理，操作简单，能有效保护缸体，是您拆装过程中***的好帮手。
缸套拉拔器是田中工贸销量较高的产品，质量保障，价格实惠，很多修理厂服务站的新老客户都会来田中工贸订购一批缸套拉拔器，物美价廉的东西谁不想要？选择田中工贸，你不会吃亏。
缸套小问题：
卡车泛水、高温还缺水而且伴有动力不足，排除掉机器外接冷却水管线路泄漏外，找不到漏水点，难道是缸套穿孔啦?下面看一下是不是这样呢！
缸套问题如何解决呢？
“没裂缝没穿孔水都去哪里去了？”缸套拆又不好拆，怎么办呢？针对此难题，田中研发了一种快速拆装缸套工具——缸套拉拔器，不仅***的的将缸套拆开，还没有造成其他的损坏，同时还节约了不少的维修时间，大大节约了维修时间上的成本。缸套是拆开啦，那些水的痕迹也证明这个缸存在着泄漏，然而罪魁祸首就是那个冷不丁看不到的裂缝，冷车你还反应不明显，一旦热车随着缸套的热度以及高频振动的产生，这个裂缝就可以在进气、排气冲程中让部分冷却液进入气缸，而压缩和工作冲程又会有燃气或者压缩空气进入冷却液中，同时这个气缸的汽缸压力会因此而下降，进而整体影响发动机的动力性。工具给力啦，发动机存在的问题也就迎刃而解啦，是不是！！
