目前国内变速箱装配过程面临如下共性问题：大部分装配任务依靠手工作业，装配效率低；设计不合理和工作环境差导致工人劳动强度大，普遍反映疲劳及对工作的满意程度较低；工人的经验和技能水平等因素，导致装配质量问题突出，失误时常发生。因此如何在变速箱的设计阶段就考虑到它的装配问题及人因问题已成为研究的热点之一。
近年来，田中致力于变速箱翻转架的研发工作。变速箱翻转架也与前不久申请了国家专利，面向了市场，解决了变速箱拆装效率低的问题，使得维修工作更方便，降低了工作人员的劳动强度，问世以来受到广泛的认可。
由于变速箱结构的特殊性和总装现场的复杂性,变速箱的装配成了一大问题。
田中工贸为此特地研发了 变速箱翻转架。这台翻转架具有以下优势：
》拆装中可做轴向360°翻转和静止，拆装工作得心应手；
》能随意调整工作角度并设有安全锁止装置，拆装灵活可靠；
》底部可放置大面积接油盆，可做到工具、零件、机油不落地，保持现场干净整洁；
》万向脚轮移动性好，操作简单，大大减轻操作者的劳动强度，提高维修效率。
变速箱是车辆最重要的传动装置,同时也是故障率较高的机构,对其健康状况和故障进行准确评估与诊断具有重要意义。然而维修工经常遇到的是变速箱结构复杂不易维修的麻烦。
为了方便维修工能快速***找到变速箱故障的所在，并高效的解决问题。田中新上市的变速箱翻转架，为维修工具解决了麻烦。
这台变速箱翻转架其特征在于 底座 的一端设置有驱动机构,与驱动机构对应的另一端设置有尾架；还设置有旋转梁,所述的旋转梁的一端连接在驱动机构上,旋转梁的另一端可旋转的连接在位于底座另一端的尾架上；所述的旋转梁上设置有用于固定变速箱的固定件。
